Foto: uit open bronnen
Deze compacte module verbergt tientallen antennes, biedt communicatie, navigatie en multimedia en beïnvloedt de aerodynamica van de auto slechts gedeeltelijk.
Het kleine haaienvinvormige uitsteeksel op het dak van moderne auto’s is niet alleen een designelement, maar een belangrijk technisch onderdeel waarvan veel communicatiesystemen afhankelijk zijn, schrijft BGR.
Vroeger waren auto’s uitgerust met lange metalen pinantennes die voornamelijk werden gebruikt om radiosignalen te ontvangen. Met de ontwikkeling van de technologie en veranderingen in het ontwerp van auto’s hebben fabrikanten de omvangrijke antennes vervangen door een compacte module die in het dak van de auto is geïntegreerd.
In de zogenaamde “haaienvin” kunnen meer dan een dozijn verschillende antennes worden ondergebracht. Ze zijn verantwoordelijk voor Bluetooth, mobiele communicatie, Wi-Fi, GPS, satellietsystemen, multimedia en voertuigondersteunende diensten. De locatie op het dak zorgt voor een stabiele signaalontvangst dankzij een open zicht op de lucht.
De vorm van de vin heeft ook een aerodynamische betekenis. Verondersteld wordt dat het de luchtweerstand vermindert in vergelijking met pinantennes en beter past in het gestroomlijnde ontwerp van moderne auto’s. Ingenieurs merken echter op dat de werkelijke impact op het brandstofverbruik minimaal is en vaak onopgemerkt blijft. Ingenieurs merken echter op dat de werkelijke impact op het brandstofverbruik minimaal en vaak onmerkbaar is.
Ondanks de populariteit van “haaienvinnen” hebben sommige autofabrikanten de klassieke antennes nog niet helemaal losgelaten. In 2021 bijvoorbeeld, waren bepaalde modellen van Chevrolet en GMC pick-up trucks nog steeds uitgerust met pin-antennes. General Motors schreef dit toe aan het feit dat traditionele antennes een betere ontvangst van AM/FM-signalen bieden in vergelijking met compacte modules.
Welcome to our blog!